展示運転リポート６３

７月の展示運転は、梅雨の真っ只中。

…ですが、過去の展示運転リポートを見ると、意外と雨が降ってないようですね。
今年もご覧の通り。午後からは曇りがちでしたが、午前中は青空も見えました。

しとしと雨の展示運転もいい雰囲気ですが、やっばり晴れた方がいいですね！

七夕の笹飾りに、短冊がなびきます。ちょっと風が強めでしたが…
微笑ましいお願い事に、スケールの大きなお願い事。切実なお願い事 (^^;　などなど。
みなさんの願いが叶いますように！

今月の「レトロリレーバス」は、中鉄北部バスの旧車
１９８８年製　日野レインボーＲＪです。
昨年のレトロリレーバスでも活躍しましたが、いよいよあと３か月で廃車になるそうです。

かつては吉ヶ原駅で片鉄から乗り換えのお客さんを運んでいた、現役時代を知るバスです。
本当に名残惜しいです。

展示運転は、終日キハ３０３を使用しました。
併結での出番が多いので、終日単行で走るのは珍しいと思います。

ホハフ２００３の屋根に新しいキャンバスを張る作業を行うため、
展示運転終了後に大規模な入換を実施しました。
どの車両も、雨漏りとの戦いが続いております！

１１月の展示運転リポートをお届けします！！

気が付けば７月以来の更新になりますね…。毎月チェックして頂いている皆さま、たいへん申し訳ございません。
保存会会員も高齢化＆多忙化で、毎月のＨＰ更新すら、ままならない状況になってきました。
（展示運転継続のため、作業ご参加も切望しております！）

ともあれ、秋晴れに恵まれた１１月の展示運転。
今回のリポートは拡大版でお届けいたします！

秋も深まる１１月ですが、上着がいらないくらいの陽気に恵まれました。
午前中は団体様のご来園もあり、吉ヶ原駅はご覧のような盛況ぶり。
今月もご乗車、誠にありがとうございます。

展示運転はキハ３０３単行で行いました。ここ数ヶ月、キハ３０３のみの運用が続いています。
駅長猫ホトフは椅子の下を駅長室に決め込んだようです。「なんか文句あるかニャ？」みたいな目で見てますねぇ。(^^;

本線沿いの道路がついに舗装され、供用開始されました。
黄福柵原駅までの道路事情が大幅改善。マイカー利用が増え、まさか展示運転の存続危機か！？
写真は左から順に・・・↓

１．展示運転撮影のハイライト。本線の背景はこんな感じです。ガードレールが真新しいですね。

２．竪坑櫓から柵原方を望む。駐車場も舗装完了しています。

３．本線と並走して黄福柵原へ続く上り勾配

４．逆光ながら新アングルの誕生でしょうか。のどかな田園風景が撮れます。

５．黄福柵原駅が見えてきました。こちらにも駐車場がありますので、ご利用下さい。

ホハフ２００３がアート車両に！！
2018年9月23日～10月28日まで、「美咲芸術世界２０１８」が開催されました。
アーティストが手掛けるアート車両作品として、ホハフ２００３には繊細な作品が描かれています。

片上鉄道でこういったイベントが開催された事はありませんので、なかなか斬新な光景ですね！
ちなみにホハフ２００３は屋根と内装の修繕作業中ですので、展示運転には使用できません。

青空が映える、黄福柵原駅。
新しい道路のガードレールは、真ん中の写真のような感じです。

横目で見て見ぬふりをされていた方も多いのではないでしょうか…。
ある日、忽然と姿を現したこの車輛。

ホームページでのご紹介は初めてになりますが、現在、吉ヶ原駅構内で個人所有の１０ｔ貨車移動機をお預かりしています。
今にも貨車の入換が始まりそうな光景。
あたかも昔から居たように、何食わぬ顔で鎮座していますね。

気が付けば、展示運転に使用できる動力車が１両のみという危機的状況に…

キハ７０２は、補助駆動軸のスタッドボルト折損により、２月以来運転できない状況が続いています。
そしてキハ３１２は、エンジンのガスケットから漏気があり、運転できません。

ホハフ２００４は屋根のキャンバスが剥がれ、
ホハフ３００２はＤＤ１３－５５１の機関不具合により、牽引する機関車がない状況です。

「津山まなびの鉄道館」から「柵原ふれあい鉱山公園」間を運行した、『レトロリレーバス２０１８』。
この日、吉ヶ原１４時４０分発をもって運行を終了いたしました。

おかげさまで、レトロリレーバスは２年間あわせて2000Km走破を達成！
これを記念して、ささやかながら柵原鉱山資料館前で記念式典を執り行いました。

そして、レトロリレーバスの主力としても活躍した　中鉄バス P-RJ172BA　日野レインボーＲＪ。
なんと本日１１月４日をもって車検切れとなり、引退する運びとなりました。

１９８８年の製造から３０年。片上鉄道現役時代は、吉ヶ原駅で列車から乗り換えるお客さんを運んできた事でしょう。
まずは式典にご参加頂きました皆さん、そして保存会会員との記念撮影です。

続きまして、津山市観光振興課様　美咲町観光課様　中鉄北部バス様への花束贈呈、実績報告書のパネル贈呈、感謝状の贈呈が行われました。

１４時４０分。日野ＲＪの警笛、そして呼応するようにキハ３０３が汽笛を吹鳴し、
レトロリレーバスは最後のお客さんを乗せて吉ヶ原駅を出発しました。

ラストラン―
長い間、本当にありがとうございました。

そして柵原ふれあい鉱山公園では、またのご来園をお持ちしております。

展示運転前日の３月２日（土）、『木村鉄道社員研修』御一行様がご来園！
鉄旅タレントの木村裕子さんをはじめ、１７名もの方々が作業に参加して下さいました。

お天気にも恵まれて、今日は絶好の作業日和です。
吉ヶ原駅で作業の説明を行ったあと、塗装班と保線班の２グループに分かれて、いざ現場へ！

だいぶ塗装が痛んでいたホハフ３００２。下地処理のパテを研磨して、ぶどう色１号を施します。
これぞまさに人海戦術！　２０ｍ客車の片面が一気に塗り上がりました。
ありがとうございます！！

車両の留置位置変更のため、大がかりな入換を実施しました。
展示運転前日にもかかわらず、吉ヶ原駅構内は様々な車両が行ったり来たり。
ＤＤ１３－５５１が故障中のため、牽引機としてキハ７０２とキハ３０３を使用。気動車３連のような場面も見られました。

こちらは、黄福柵原駅の軌道延伸作業。いよいよ末端区間に着手しています。
枕木とレールは配置済みですので、今回は犬釘を打ち込みます。
一人あたりのノルマ５本だったそうですが、はたして結果は…？

『美咲芸術世界２０１８』でアート車両作品のキャンパスとなった、ホハフ２００３。
この日は、美咲町の方々による塗装の復元作業が行われました。

片面が仕上がりましたので、客車を入れ換え、逆の面をホームに据え付けます。
『木村鉄道社員研修』の皆さんが施工して下さった区間に、客車が進入！

最後に全員で記念撮影
みなさま、本当にお疲れさまでした！　ありがとうございました。
またの作業ご参加をお待ちしております～