作業の記録
展示運転休止期間中に実施した主な作業
2008年10月〜2009年11月
西2番線 軌道改良工事
基礎ブレーキ装置分解整備
床下をケレン |
泥にまみれたパーツ |
水平てこ、垂直てこ |
ロッド |
次々にパーツを分解、清掃 |
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カラーチェック |
塗装済みパーツ |
組立 |
手はグリスみまれに |
狭い空間は辛い | 割ピンの先は黄色に塗装 |
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台車をケレン |
組み合わせを記録 |
人海戦術でパーツを磨く |
パーツを塗装 |
台枠をケレン、油拭き、塗装 |
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片側ずつ仕上がり、入換 |
702仕上がり |
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車軸探傷
測定前に塗油 |
超音波探傷 |
測定中 |
速度計を取り外した状態 |
全車両実施 |
古いオイルを排出 |
ラジエーターから排出 |
溢れたオイルを拭き取り |
ドラム缶から手動ポンプで給油 |
21号分岐器 枕木更換工事
分岐器のパーツを分解 |
ユンボでバラスを掘り下げ |
腐食した枕木を抜き取り |
除去完了 |
固着したボルトに悪戦苦闘 |
メシ |
部品の洗浄 |
新しい枕木にギムネ |
据え付け、ボルト取り付け |
固定完了 |
軌陸ダンプで砕石投入 |
200V発発導入 |
タンパーで搗き固め |
枕木の両側からしっかり搗く |
第5踏切 遮断機更新工事
巻き上げハンドル柱を撤去 |
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貨物側線内ピット設置工事
ピットの掘削を開始 |
資材調達 |
ユンボで深く掘り下げ |
人が入るほどの深さ |
ブロックによるピット側壁 |
道床崩落防止のため石垣を築く |
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本線柵設置
会員母も作業に参加 |
枕木を半分に切って角を落とす |
埋め込み |
姿を現した枕木柵 |
延伸準備で単管柵を分解 |
間合い作業で徐々に延伸 |
埋設位置を決定 |
ユンボで穴を掘る |
建柱、横桟取り付け |
大幅な進捗 |
軌陸ジムニーと枕木柵 |
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植栽移動
見通しの悪い構内 |
植栽に囲まれ鬱蒼としている |
ベニカナメ(赤芽)除去開始 |
枯れた赤芽の植え替え |
公園踏切からの見通しを改善 |
ユキヤナギ帯を新たに形成 |
徐々に延伸 |
貨物ホームからも雪柳を移植 |
赤芽除去完了 |
赤芽に変わり、雪柳で進入防護 |
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その他
2番ホームに駅名表を設置 |
200V発動発電機を修理 |
エアフィルターのオイル点検 |
踏切反応灯用のポールを搬送 |
整備済みタンパー四丁と発発 |
警報機柱をケレン |
警報機柱錆止め |
汎用回線敷設 |
錆びた保線用具箱 |
サンダーがけして錆止め塗布 |
警報機柱ゼブラ塗装 |
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スナップ
夜の検修庫 |
吉ヶ原駅レイアウト復旧作業 |
おたんじょうび |
作業終了後のコトラ |
運転席 |
ロマン街道ウォーク 2008.11.23 |
敬礼! |
雷電、軌道から陸路へ |
駅長猫コトラと |
怪しい?積荷はベルトコンベア |
おやつはさくらんぼ |
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