平成３年６月。岡山県備前市から同県の柵原町（現・美咲町）までを南北に結んでいた「同和鉱業片上鉄道線」が、７２年間の歴史に幕を下ろしました。元国鉄の貴重な旧型気動車をはじめ、客車列車などが現役で活躍していた同鉄道は、鉄道ファンからも人気が高く、廃止はたいへん惜しまれました。
　これらの、鉄道文化遺産とも呼べる貴重な車両を保存する動きが高まり、集まった有志により結成されたのが、片上鉄道保存会です。設立は平成４年１１月１日。以降、気動車１両（キハ３１２）の購入や、「柵原ふれあい鉱山公園」への車両搬入、動態を維持するための機関整備など、７年半ぶりに車両たちが蘇るまでの一役を担いました。

　岡山県久米郡美咲町の「柵原ふれあい鉱山公園」内で、保存されている車両の保守・管理をはじめ、軌道、保安設備などの整備を行っています。
　現在、美咲町より委託を受け、毎月第１日曜日に定期的な展示運転を実施しています。また、季節に応じたイベントも企画していきます。

　現在の会員数（令和元年６月現在）は、正会員：１４名、準会員：１０名、顧問：１名、休会：１名の、計２６名です。岡山県内に限らず、広島、関西方面在住の会員も多く、それぞれに仕事を抱えながらも活動に励んでいます。代表は令和元年６月から、甲本康則（岡山県津山市在住）が務めております。

　来園者の安全を第一に考えます。過去や最近の鉄道事故も教訓として踏まえ、車両や軌道の点検から、安全管理、会員の育成を遺漏なく実施します。安心して乗車できる展示車両を保全していきます。

　来園された方々に、懐かしい片上鉄道の雰囲気を体験していただき、片上鉄道の歴史と文化を後世に伝えていく事を目指します。そして、体験乗車等を通じて会員相互の親睦を深め、美咲町の地域活性化と、福祉に貢献する事を目的としています。

　ひと月に、たった１日だけ運行される鉄道―　それが理想的な形であると考えています。ひと月に一度だからこそ継続が可能であり、その日を目指して人々が集まります。
　第一日曜日。この日、吉ヶ原駅は「鉄道の駅」として蘇ります。発車ベルが鳴り響き、汽笛一声！列車が定刻に発車していく…。　たった４００ｍの小さな鉄道がいつまでも走り続けられるよう、会員一堂、今後とも鋭意努力してまいります。

今日は月に一度の展示運転。 「一日、頑張りましょう！」	厳しい目つきで、車両の点検。 安全確保には余念がありません！
こちらは、手作りの踏切小屋。「踏切オーライ！」 フライキの振り方も手慣れてきました。	真っ黒に日焼けしながら、犬釘を打ちます。 地道な保線作業があってこそ、車両が安全に走れます。
運転中は真剣そのもの。 減圧式のブレーキは熟練した技術が必要です。	「はいっ！」って、きっぷを差し出してくれた女の子。 思わず心が温かくなるような、ほのぼの光景でした。 撮影 ： 花谷浩和 氏
キハ７０２のエンジン整備。 ガスケットを交換するため、シリンダヘッドを分解します。	空き時間には、車両の清掃。 車体が大きいので、はかどりませんね。
「ハイ、ポーズ！」　柵原ふれあい鉱山公園は、元気な子供たちでいっぱいです。
保線、保線。とにかく保線！
エンジンカッターでレールを切断。 失敗も成功も、カッターの据え付け方次第です。	分岐器の組み立て。 まさか自分たちの手でやるとは、想像もしませんでした。
柵原駅から回収してきたポイント。 ＯＢさんの指示と図面を頼りに、少しずつ組み上げ。	砕石をトロに積み込み、本線にぱらまきます。 緑の籠が、いろんな用途に大活躍。
こうなったら人海戦術。とにかく掘れ！篩え！撒け！ 翌日の仕事の事は考えないようにしましょう。	レール運搬は、もはや朝飯前。 最初の頃は１本動かしただけでも大喜びしてました。