Ｎｏ．４６ Ｎｏ．４６
| 2013.10.6 |
夏の猛暑が過ぎ去って、朝晩は冷えるようになったな〜 と思ったのもつかの間。
１０月なのに気温３０度！ 暑い暑い、秋の展示運転でした。
でもやっぱり、晴天は気持ちがいいものですね！
稲穂のじゅうたんに、色とりどりのコスモス。
最高のロケーションだったのではないでしょうか。(^^)
午前中いっぱいキハ３０３を使用する予定でしたが、運転席の表示灯に不具合が発生したため、
１１時前にキハ７０２に差し替えとなりました。
３０３、今日は早く庫に帰りたかったのでしょうか。
塗装の一部が剥離して、少しカッコ悪い姿でしたからねぇ…。
車内も夏の様相。非冷房の車内はだいぶ蒸し暑くなっていました。
今月もたくさんのご乗車、ありがとうございました。
工事現場の横を行くキハ３０３。
もしかして、展示運転始まって以来、初の光景！？ なかなかシュールな感じでイイですね。（笑）
そして、いよいよ姿を現し始めた新美咲駅（仮）のプラットホーム。
夢が現実のものになるんですね。
最終１５時発の便には、久々に客車を充当。
編成は、ＤＤ１３−５５１＋ワム１８０７＋ホハフ３００２＋ホハフ２００４
美しい姿になったＤＤ１３−５５１をご覧頂けましたか？
屋根やボンネットの錆落とし、エンジンルームの清掃、点検扉の分解整備。
ナンバーは一度取り外して磨きをかけ、メッキしたライトリムを装着。そして全塗装。
５５１への愛着と拘りを持った当会のエンジニア 山枡一郎が、一つ一つ丁寧に仕上げました。
そして、廃止以来ずっと取り外したままになっていた、片上鉄道の車紋と製造銘板。
２０年ぶりに車体に取り付け、その輝きを取り戻しました。
混合列車を牽引する５５１の雄姿。引き締まりましたね！
夕方の入換風景。
多くの説明は… 必要ないと思います。(^^)
来月も是非、ご来園下さい！
| 2013.11.3 |
ありがとう
ＬＡＳＴ ＲＵＮ
さようなら本線
33.000 km 〜 33.040 km
２０１３．１１．３
展示運転で、列車が走行しない線路があります。
本線の先端、吉ヶ原第７踏切に至る、延長４０ｍの線路。
安全対策として確保している区間です。
かつて、硫化鉄鋼を満載した貨物列車が往来した片上鉄道の線路ですが、
廃止から２２年目にして、ついに姿を変えることになりました。
この日の朝、吉ヶ原第７踏切の歴史に終止符を打つべく、キハ７０２が最後の入線を果たしました。
柵原口に到着した試運転列車が、そのままゆっくりと前進。
さびついたレールの上を、車輪が踏みしめていきます。
鉱石列車に踏み固められた路盤には、今でも歴史の重みを感じました。
そして、新たな時代へ―
新線延長区間、新美咲駅（仮）に接続するため、この区間を曲線に振り替える工事を進めてまいります。
本線のすぐ横に道路が走り、線路沿いには遊歩道が整備されます。
今までの景観は一変するかもしれませんが、その先には、“新駅”という夢のような現実に繋がってゆくのです。
繰り返しになりますが、今の情景が見られるのは、今だけです。
変わりゆく吉ヶ原の姿。新線開通までの日々を、どうぞご一緒に楽しみましょう！
今年は展示運転で雨が降ることが多いような気がします。
午後から雨の予報だったのですが、早朝、目を覚ますと既にどしゃ降り・・・
とはいえ、吉ヶ原には結構たくさんの方々にお越しいただきました。
予定していた行楽をあきらめ、「そうだ、吉ヶ原へ行こう！」と、乗りに来られた方もいらっしゃるようです。
雨天のため、客車の使用を見合わせる予定でしたが、小雨になった隙を見て
１３時と１５時に客車を充当しました。
室内灯が点かないので車内が薄暗く、ちょっと異様な雰囲気でしたが。(^^;
展示運転終了後、早くも本線のレールを撤去していきます。
そして今月２４日は、美咲町産業祭「ぽっぽまつり」です！
昨年は気動車のみの運行でしたが、今年は２年ぶりに「ふるさと号」が出る予定です。
会場は、楽しいステージや地元特産品の販売など、大いに盛り上がりますよ。是非ご来場下さい！
（車両状態の都合で気動車のみの運行になる場合もあります。あらかじめご了承ください。）
| 2013.11.24 |
〜 2013.11.24 ぽっぽまつり展示運転リポート 〜
２年ぶりに走りました！
片上鉄道、秋の恒例イベント 「ふるさと号」。
そういえば、昨年は「ぽっぽまつり」のリポートを掲載してませんでしたね…。
２０１２年秋は「ふるさと号」の出番がなく、キハ７０２と、３１２の単行で行ったのです。
今年はＤＤ１３−５５１の装いも新たに、日章旗をひるがえしながら本線を力走！
車体に取り付けた片鉄車紋が、誇らしげに輝きます。
あたたかく、申し分ない秋晴れ！
会場も、ここ数年でいちばん賑わっていたように思います。
１１月上旬は真冬のように寒い日もあり、当日の天候が心配でしたので、本当に良かったです。
２番線からはキハ７０２単行、３番線からは「ふるさと号」が発車しました。
１番線のキハ３１２は、予備車としてスタンバイしています。
２番線ホーに、臨時出札窓口がお目見え。
あり合わせの材料でこしらえた改札小屋ですが、なかなかいい味出てますよ。
線路の真横に、道路の路盤が姿を現しました。
軌道の方は、分岐器を挿入する作業に着手しています。
まずは枕木を、分岐機用の長手ものに取り替えていきます。
保存会の手で分岐器を組み立てるのは、これで３機目になります。
| 2013.12.1 |
冬の風物詩
展示運転の朝、吉ヶ原は濃い霧に包まれていました。
でも、こんな日は晴天になる事が多いのです。
霧がすーっと抜けていくと、空には清々しい青空が！
冷たい空気も、次第にやわらいでいきます。
冬の風物詩と言えば、これもでしょうか。
暖房装置が不完全燃焼をおこし、煙がもくもく。ご迷惑をおかけしました…。
午前中は、久々にキハ７０２とキハ３１２の併結で走りました。
年末年始 「輸送安全総点検」 実施中でございます。嘱託猫コトラもしっかり監視！
現駅長のホトフが多忙で出勤できないので、コトラが駅長を務めます。
展示運転中に行った入換の一コマ。
ぽっぽまつり展示運転のため検修庫に待避させていた貨車を、３番線に出してきました。
午後からはキハ３１２が単行で頑張ります。
おかげさまで、２０１３年の展示運転を無事に終えることができました。
ありがとうございました。
来年は道路工事にともない、吉ヶ原に劇的な変化が訪れることでしょう。
新美咲駅（仮）の開通はまだまだ先ですが、是非、進捗を見守って頂ければと思います。
またのご来園を心よりお待ちしております。